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Round1 Melbourne

2011–03–27 (Sun) 21:31
開幕戦 アルバートパーク

バーレーンが政情不安で延期、というか多分今季は中止となるだろう・・・
日本もいつ滅亡するか分からなくなったし、ならせめてF1くらいは観ても良かろう

今年のレギュレーションの主な新しい点は
・ピレリタイヤ
・KERS復活
・DRS:前車と1秒以内、規定のホームストレートでのみ可変リヤウイング操作可能

予選で圧倒的な強さを見せたベッテルがPP
以下ハミルトン、ウェバー、バトン、アロンソと続く

去年からの勢いがそのままのレッドブルと、
問題を抱えながらもキッチリ開幕に仕上げてきたマクラーレン
今年の勢力図を占う上で重要な開幕戦の予選グリッドを覚えておくべし

いいスタートを切ったのは6番グリッドのペトロフ、うまくインを付いて4番手まで上昇した
ベッテルを2位ハミルトンが追う展開

バトンは5位に上がったマッサを執拗に追う展開だったが、シケインショートカットで前に出て
しまったところでマッサをパスしたアロンソに真後ろに付けられてしまう
これはフェラーリのせこいうまいチームプレイ
バトンはマッサを先に行かせなければいけないがそれではアロンソにも行かれてしまう超ジレンマ
結局そのまま走り続けたバトンにドライブスルーペナルティが課され後方へダウン

3位を走っていたウェバーが上位では真っ先にピットイン
ハードタイヤで出るが、磨耗が予想以上なのかフィットが予想以下なのかその後にも2回の
ピットインで3ストップ作戦を余儀なくされる

ベッテルも続けてピットインするが、こちらはソフトタイヤ
特筆すべきはアウトラップにも関わらず4コーナーでバトンをいとも容易くオーバーテイク
これが今季を象徴するシーンとなるのであろうか

後方ではカムイをオーバーテイクし意気上がるバリチェロがさらにロズベルグに襲い掛かる
しかし強引に仕掛けすぎて土手ッ腹に追突してしまう

(゚Д゚) ←ロズベルグ

哀れロズベルグはエンジンを損傷しリタイヤ、去年からこんなんばっか
そしてバリチェロも相変わらずの追突癖、去年からこんなんばっかケロ

ハミルトンはベッテルを追っていたが、コースアウトでシャーシを損傷し、ベロベロに引きずり
ながらのレースとなってしまう
こうなるともうダウンフォースもクソも無い…

目下の敵が自滅した状態で、ベッテルが余裕のポールトゥウィン
2位にはハミルトン、よくあんな状態で走りきったもんだ
3位には開発成功との下馬評が高かったルノーマシンを駆るペトロフが初ポディウムをゲットした
クビサがいたらどうなっていただろう・・・と邪推してしまう

しかしレッドブルは2台ともKERSを一度も使わなかった
これはまだ今季初導入のKERSが実戦レベルまで達して無いと見るべきであろう
さらにはハードタイヤのフィットにも問題がありそうに見えたので、まだレッドブルの磐石とは
言えなさそうだ
どちらかといえばマクラーレンのほうがタイヤフィット感に高い仕上がりを見せたように感じた

7、8位にルーキーのペレス、そしてカムイとW入賞したかに見えたザウバーだったが、
リヤウイングの寸法違反で失格処分となってしまった


今日の俺的MVP:ヴィタリー・ペトロフ
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