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Round19 Abu Dhabi

2010–11–13 (Sat) 23:36
第19戦 ヤス・マリーナ

ファイナルラウンドでPPを奪い取ったのはベッテル
以下ハミルトン、アロンソ、バトン、ウェバーと続く

ウェバーは苦しい位置、ベッテルもアロンソがこけることを祈るのみ
だが、2人とも最低条件が優勝であることに変わりは無い
勝利の味を知っているアロンソはどう動くか・・・

スタートではアロンソがバトンにかわされ4位に後退
しかしシューマッハが直角コーナーを曲がりきれずに単独スピン
矢継ぎ早の後続の中でリウッツィが逃げ場を失い、停止しているシューマッハを直撃
マシンを乗り上、一歩間違えばシューマッハの頭蓋を砕くほど危険な大クラッシュとなったが、
辛うじて惨事は免れ、両者共に怪我は無し

当然SCが入るが、中位に付けていたロズベルグやペトロフらがこのタイミングを利用し
ピットインでタイヤレギュレーションを消化

これが伏線となるとはこの時点では誰も思うまい


ベッテルは快調に飛ばし、2位ハミルトンとの差をどんどん広げていく
一方ウェバーはタイムが上がらず、アロンソの後塵を拝するまずい展開
アロンソはこのまま4位をキープすればワールドチャンプは手中

勝負に出なければならないウェバーは12周目の早いピットイン
ウェバーをマークする相手と見た(ダジャレ・・・)アロンソは、その頭を抑えるため
16週目でピットイン
ウェバーを抑えることには成功するが、その後ペトロフにつっかかり前を窺うことが出来ない
オーバーテイクを試みてもコースオフするほど焦りを見せるアロンソ

ベッテルはハミルトンがピットに入ったのを見てピットイン
ハミルトンはまだピットインを終えていないクビサに頭を抑えられてしまう

ヒュルケンベルグ、カムイ、スーティルらがピットインを終えて順位が整然とされていく中、
トップのバトンと3位クビサはまだピットには入らない
ペトロフに抑えられているアロンソはこのままではクビサに前に入られ5位に落ちてしまう

ん・・・なんか忘れてないか・・・?

そしてここで今更ながら重要なことに気づいた

ロズベルグとペトロフは

タイヤレギュレーション消化してるじゃねーか!!


結果として、クビサはハードタイヤで46周、バトンに至ってはソフトタイヤで39周を
消化できる路面コンディションになっていた・・・
当然、ロズベルグとペトロフは、このままピットインせず走りきることになる

ウェバーを意識するあまり、タイヤマネジメントを完全に見誤ったフェラーリとアロンソ
ほとんどペトロフの後塵を拝するという悔しいレースとなってしまった

優勝はベッテル
以下ハミルトン、バトン、ロズベルグ、クビサと入った
アロンソは7位、ウェバーは8位でフィニッシュ


そしてロズベルグがチェッカーフラッグを受けた瞬間、
セバスチャン・ベッテルの2010ワールドチャンプが決定した

2008のハミルトンを超え、史上最年少でのワールドチャンプ記録を達成した
ほぼ全戦でPPを奪う最強マシンを駆る若き天才
死角は無いはずが、度重なるマシントラブルや同士討ちなど一筋縄ではいかなかった今季
来期以降、この若き天才が君臨する時代が来るのであろうか?

ともかく、おめでとう、セバスチャン!


今日の俺的MVP:ジェンソン・バトン
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コメント

予選でアロンソ3位だったので「まあアロンソだろう・・・」
と思ってましたがこうなるとは・・・
最後の5周ぐらいから普通に感動してましたw

あとぶりぢすとんさんいなくなって来年からどうなるのか心配です・・・

>ザナヴィさん
俺もアロンソで堅いと思ってました
ホッケンハイムでのアレが無けりゃ純粋にアロンソ応援したんですけどね・・・
(7月の日記参照)

早速アブダビでピレリのテストが行われていたようですが
ドライバーズコメントを見る限りでは仕上がりは上々のようです
でも結局タイヤマネジメントへの順応性が高いドライバーが有利なのは
言わずもがな

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