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Round12 Budapest

2010–08–04 (Wed) 19:56
第12戦 ハンガロリンク

予選はまたしてもベッテル-ウェバーの1-2
アロンソ、マッサ、ハミルトンと続く

決勝、ベッテルはスタートで首位を守るが、ウェバーはアロンソにかわされ3位に後退
スタートはレッドブルよりフェラーリ勢のほうに分があるようだ
また、ペトロフが好スタートを切り一時はハミルトンの前に出る場面もあった

ベッテルは快調に飛ばし大きなアドバンテージを得ていたが、15週目にリウッツィとバトンに
接触があったと思われウイングのパーツがコース上に残る事態が起きたため、SCが投入される

各チームはこれを受けて一斉に1回目のピットイン
この混乱の中で事件が起きた
タイヤ交換を終えピットアウトしたクビサが、後ろから来たスーティルと激突してしまう

(゚Д゚) ←スーティル
(゚Д゚) ←クビサ

スーティルは完全なとばっちりによりリタイヤ
クビサにしてもロリポップが上がったから出たのでどうしようもない
無理矢理レース復帰したものの程なくリタイヤ
ルノークルーの重大なミスと言わざるを得ないであろう

さらには同じタイミングでピットアウトしたロズベルグの右リヤタイヤが外れ、
大きくバウンドを繰り返しながら各チームのピットを縦断していく

(゚Д゚) ←ロズベルグ

怪我人はなかったものの、一歩間違えれば大惨事になっていた可能性もある
レース後、ルノーとメルセデスには当然罰金刑が課されたとさ


この中でベッテルはいち早くピットに入るが、かなり強引に縁石を跨いでのピットインとなった
そんなのありか・・・と思ったがインする時はそれはアリのようだ
問題はその後だった

上位のほとんどがピットストップをこのタイミングで終える中、ウェバーだけはピットインせず
SC先導状態で見かけ上首位に立っていた
アロンソの頭を抑えることは出来ていたし、ウェバーがタイヤ交換義務を残していることを考えれば
当然、ウェバーに対するマージンを少しでも稼いでおきたいことは分かる

しかし、車間距離を開けすぎてしまった
「SC中は前車との車間距離を10車体以内に収めればならない」というレギュレーションに
抵触してしまったのだ
これによりベッテルはドライブスルーペナルティを課され、アロンソの後ろ3位に後退することとなる

一方、ハミルトンはピットインタイミングでマッサの前4番手に順位を上げていたが、その後
マシントラブルであえなくリタイヤとなった

ウェバーは十分なマージンを稼ぎピットイン後も首位を堅守
しかしベッテルは、ハンガロリンクで前にはアロンソ、という厳しい状況の中でオーバーテイクが
できない

終盤、シューマッハとバリチェロが熾烈な10位争いを演じていた
10年ほど前のフェラーリでの両者の確執を知る者にとっては萌え状況である
ホームストレートでスリップに入ったバリチェロは、一気にオーバーテイクにかかる
シューマッハはそうはさせまいとかなり強引に幅寄せをし、バリチェロはあわやウォールに激突
というところまで押されていた

(#゚Д゚) あいつはそういう奴だケロ!話したくも無いケロ!

・・・ええ、確かに昔っから汚いこといっぱいやってましたねあの人は・・・

優勝はウェバー、今季4勝目
以下アロンソ、ベッテル、マッサと入り、しぶとく生き残ったペトロフが5位を獲得した


今日の俺的MVP:ヴィタリー・ペトロフ
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