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Round15 Suzuka

2009–10–04 (Sun) 08:12
第15戦 3年ぶりの鈴鹿 伝統のテクニカルコースの復活だ

戦前に伝えられた電撃ニュースに触れないわけにはいくまい
「フェルナンド・アロンソ、2010シーズンはフェラーリへ移籍」
噂は絶えなかったが、ここへきてついに正式発表
来期のフェラーリのシートはマッサとアロンソということになった
放出されるライコネンはマクラーレンでハミルトンとコンビを組むとの噂


ランオフの狭い鈴鹿の悪魔が牙を剥き、予選からクラッシュが多発し大荒れ
【フリー走行】
ウェバーがクラッシュ シャーシ交換に伴いピットスタートを余儀なくされる
【Q2】
アルグエルスアリがクラッシュ 赤旗中断
グロックがクラッシュ 赤旗中断
 グロックはフリー走行を高熱で欠場した上、このクラッシュで負傷 本戦欠場となる
アタック終了直前にブエミがクラッシュ 黄旗
 この黄旗がスターティンググリッドの大幅変更を招く原因となる
【Q3】
コバライネンがクラッシュ 赤旗中断
【Q2でのブエミクラッシュの影響による裁定】
スーティル、バトン、バリチェロ、ブエミ、アロンソが5グリッド降格処分
コバライネンとリウッツィもギアボックス交換による5グリッド降格処分

・・・なんだこれ

サバイバルを生き残った上位グリッドは
PPベッテル、2番トゥルーリ、3番ハミルトン・・・ となった

本戦は奇麗にスタート
ベッテルは首位を守り、KERSパワーでハミルトンが2位、トゥルーリ粘って3位
ベッテルは一人飛ばし、2位ハミルトンとの差を広げていく
ハミルトンとトゥルーリの差は2秒程度をキープしながら続いていく

各車第2スティントに入っても順位は変わらない
ベッテルは後続よりもピットストップを遅らせさらに差を広げる

上位ではハミルトンがまず2回目のピットイン
ずっと2秒後ろで機を窺っていたトゥルーリはここを勝負所としアタック
この2周が明暗を分けた
トゥルーリは第3スティントでついにハミルトンの前に立つ

予選とは違い平和な展開で終わるかと思われた矢先、残り9周でアルグエルスアリが
高速130Rでコントロールを失い、広告板に直撃大破するクラッシュ
すぐさまSCが入り、ベッテルの築いたマージンはフイになる
しかし、ベッテルとトゥルーリの間にはバックマーカーのグロージャンが入ってしまい
残り4周でのSCのアウトでもトゥルーリにベッテルをかわすチャンスは訪れなかった
もっとも、例えグロージャンがいなくともこの日のベッテルは余裕で首位を守れたであろう

この順位のままチェッカーフラッグ
ベッテルがポール・トゥ・ウィンで今季3勝目、2位トゥルーリ、3位ハミルトンとなった

ドライバーズポイント争いでは、バリチェロが7位、バトンが幸運な8位
差は1ポイントを縮めるに止まった

バトン85、バリチェロ71、ベッテル69

バトンは次戦、ポディウムに立つことが出来れば無条件でワールドチャンプが決定
また、バリチェロが5位以下かつベッテルが3位以下であれば、バトンがノーポイントでも決まる

どうやら、最終戦を残し次のインテルラゴスでバトンの王者決定が濃厚だ
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コメント

アロンソがフェラーリとは驚きでしたね・・・

マクラーレンはニコが乗るみたいな噂もありましたけどどうなったんでしょう・・・

>ザナヴィさん
ある情報筋の話によると、ゆくゆくはメルセデスがブラウンGPを買収し、
純正メルセデスチームを構成する目論見があるという・・・
ロズベルグはその布石としてブラウンGPへ移籍
バトンが高年俸のネックにより放出されるとか何とか・・・

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